官新高速公路建设开发有限公司
官新高速是国家高速公路网g59呼和浩特至北海的一段，起于怀化沅陵县官庄镇接常吉高速，途经常德桃源县、益阳安化县，止于娄底新化县琅塘镇接长芷高速，主线长76.581公里，桥隧比高达74%，批复概算136.53亿元，是截至目前我省桥隧比最高、施工难度最大的高速公路项目。在省高速集团的坚强领导下，全体参建单位秉持“安全为先、质量为本、环保为要、好中求进”的建设理念，着力创建平安百年品质工程，高质量推进项目建设。项目于2020年5月15日开工建设，2023年12月19日建成通车（较计划工期提前5个月），加油站、服务区同步开通运营，对于完善区域路网结构、开发地方旅游资源、助力乡村振兴具有重要意义。
充分发挥建设单位党建引领示范作用。一是强责任。发挥“一把手”头雁效应，成立书记联系控制性工程专班。班子成员分站点、分专业负责，明确责任、科学有序推进。二是强监督。落实省高速集团“五责协同”监督机制，把廉政目标列入项目建设总目标，狠抓作风建设，以强有力监督保障执行。三是强团队。2022年6月精简分流19人，对不胜任工作岗位调整1人，打造一支业务精湛、作风硬朗的队伍，狠抓项目管理落实执行。3年多的建设实践表明，只有建设单位高站位、严要求地履行好首要责任，方能引领督促设计、监理、施工等参建单位切实履行各自主体责任。
二、安全为先，尽心打造平安工地。坚定贯彻落实习近平总书记关于安全生产重要论述和重要指示批示精神，建立健全最严安全生产责任体系，建设期间项目未发生一起亡人事故，实现了“零死亡”的安全生产目标。一是广泛深入讲安全。先后开展岗前培训及专项培训20余次，培训近千人次，不断巩固提升安全生产应知应会能力。组织开展“安全生产先进个人”网络评选，参与人数达2.5万，掀起共抓安全浓厚氛围。二是统筹对标保安全。建立完善“一会三卡”制度，加强定期考核，确保制度深入人心、落地见效，对执行不力的累计罚款50万元，对落实有效的奖励2000余人次。推行网格化管理，压实各方面责任，将全线划为110个责任区，形成5级责任制，动员1.3万人共防共管。总结提炼21条“梁板架设安全口诀”，得到省交通质安局高度肯定，并在全省推广。扎实推进安全生产标准化措施56条，规范桥梁、隧道、路面等施工现场安全管控。三是破解难题护安全。强化重大风险源技术管控措施，解决13项较大风险管控难题。如，通过管控长距离反坡排水，解决隧道富水及断层破碎段涌水问题；细化措施保障作业安全，针对贯通后隧道内安全管控，出台“通行洞不施工，施工洞不通行”及洞内测速、强制减速等6项专项举措。
三、质量为本，匠心打造品质工程。认真领会落实建设质量强国的要求，结合项目实际抓细抓实各项质量管理工作。一是科学管理保障品质。先后细化质量控制、检查制度30余项。狠抓原材料管控，从源头把好质量关。对后续专业开展预防“质量通病”教育培训4次。组织质量管理人员岗前专业面试及笔试考核32人次，确保合格者上岗。通车前，持续开展6个月集中“质量回头看”，整改销号缺陷近1100条。邀请交警及运营单位提前介入、找问题、提需求，将29项建议与需求全部在建设期内解决。二是注重细节彰显品质。充分考虑、提前谋划，把匠心融入各环节，提升设施整体服务水平。如，试点设置跨水沟外展式护栏端头，避免事故中护栏直插车体。砼护栏增设横向排水管，缩小间距增加管径，排水口凿成利于汇水的碗状。还如，服务区主楼使用铝板幕墙，场内发光字标准统一，厕所门按性别分色定制，各站点采用成品分类垃圾房等。三是创新工艺提升品质。主跨500米的雪峰湖大桥，是目前我省最大跨度的钢混组合梁斜拉桥，采用温度法实现高精度合龙，合龙段轴线和高程偏差均为3mm。在预制t梁底预埋纵坡调节装置，精确控制纵坡，减少支座偏压。经抽检，官新高速交工核验整体合格率达到98.4%。
四、环保为要，用心铺筑绿色高速。项目途经2个国家湿地公园、1个国家森林公园以及柘溪水库、资江、三渡水等生态敏感区，环境保护责任重大。为此，立项了《官新高速公路生态文明建设研究及示范》课题，并将环水保工程与主体工程同步设计、同步实施、同步验收。采用“一处一方案”，针对22座取弃土场各自特点开展专项设计，确保防护到位。推广使用沙石分离机对拌和站废弃的砂石、泥浆进行分离与回收，既防止污染又节约资源。创新将消防高位水池建设同地方林火阻隔工程相结合，减少用地用林1.34万平米，节约各类税规费约200万元。狠抓日常管控，扎实开展专项检查，建立全周期台账环水保问题近700项，全部销号整改到位。通车前，全线176处临时用地已完成复垦并移交，同时完成了环水保隐患整改和水保验收进窗工作。项目建设期内，全过程各环节落实“环保为要”建设理念，全线未出现一起环水保责任事故。